嫦娥一號衛星主任設計師饒煒接受此間媒體採訪時表示，嫦娥一號衛星在繞月飛行的一年時間裏，可能會遭遇兩次月食。“月食將是‘嫦娥’繞月的黑暗時光，衛星不僅因此無法得到太陽能電池充電，而且還將經受溫度急劇下降的考驗。”

    月食是地球運行到太陽和月球中間、月球被地球的影子所遮掩時產生的一種天文現象。饒煒說，發生月食時，太陽光線被地球擋住，無法直接照射到月球，此時圍繞月球運行的嫦娥一號衛星，將和月球一起進入幾個小時的黑暗時光。

     “月食的出現，衛星的供電系統和熱控系統將面臨嚴峻考驗。”饒煒說。嫦娥一號在繞月運行過程中，主要依靠衛星上的太陽能帆板接受太陽照射發電，而在長達幾小時的黑暗期內，衛星上的太陽能電池板將無法工作。另外，由於沒有太陽的照射，衛星表面的溫度會急劇下降，最低可達零下一百三十攝氏度左右，對衛星上的各種設備是一個考驗。針對這些影響，中國空間技術研究院的專家們進行了分析研究，並找到了解決方案。提高衛星自帶蓄電池的性能，同時設法讓嫦娥一號在月食期間“節衣縮食”。除保證最基本的部件用電外，衛星上其他部件尤其是“耗電大戶”們將暫時停止工作，以便將電力損耗控制在最低水準。衛星上的隔熱涂層、熱管、加熱器等器件也能起到一定的保溫作用。

    截至二十七日十七時三十三分，中國首顆月球探測衛星嫦娥一號在經過第一次近地點變軌後，已在二十四小時週期軌道上運行一圈，目前，衛星各系統狀態良好。

     探月工程測控系統主任設計師季剛二十七日介紹說，二十六日十七時三十三分，嫦娥一號進行第一次近地點變軌，進入二十四小時週期軌道，在這一軌道飛行一圈要走十七萬多公里。目前，加上二十六日變軌前已飛行的三十八點九萬多公里，嫦娥一號飛行的總里程已經超過了五十萬公里。

    “二十九日實施第二次近地點變軌後，衛星進入四十八小時週期軌道，運行一圈的里程為二十六萬多公里。”季剛說，“三十一日衛星進行第三次近地點變軌，正式進入地月轉移軌道，奔向月球，這一段路程，要飛行四十一萬多公里。”

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